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看了GARMIN GDR190超大廣角200度行車記錄器覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多GARMIN GDR190超大廣角200度行車記錄器 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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商品訊息功能
商品訊息描述
●使用F2.0大光圈，搭載200°超大水平廣角，影像清晰、死角小
●具GPS定位功能，可即時記錄行車影像、軌跡、速度等
●G-sensor自發式感測影像自動保護，震動、碰撞時自動啟動保存
●3.0吋隱藏式螢幕設計，減少駕駛視野上的阻礙
GARMIN GDR190超大廣角200度行車記錄器
1入 NT$9990 原價$10990 含運
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商品說明
品名：【GARMIN】GDR190超大廣角200度行車記錄器
尺寸：長10×寬8.2×深3.1 cm
重量：185公克
GPS：有
螢幕：3吋TFT LCD
鏡頭：f/2.0
攝影範圍：可視角度為對角線204度(水平視角：200度)
感光元件：3M、1/3吋、CMOS
幀率：30 FPS
影片格式：AVI(H.264壓縮技術)
碰撞感測器：有，三段碰撞感應敏感度設定
電池：1500mAh，可錄影1.5小時
麥克風：有
喇叭：有
測速偵測：內CP值爆表建固定式測速照相點位資料
記憶卡槽：microSD，相容SDHC規格(SDHC規格建議使用8GB，Class6等級以上記憶卡)
錄影模式：行車錄影模式：HD等級(1920x1080畫素)
每秒30fps，單檔256MB，記錄時間約2分50秒，約可錄1.5小時
停車錄影模式：HD等級(1920x1080畫素)
每秒30fps，單檔50MB，記錄時間約30秒
注意：GDR 190實際錄製可視範圍為1920x720畫素
環境溫度：攝氏0~60度
※注意事項：以上規格資料若有任何錯誤，以原廠公佈資料為準，功能及規格如有變更，恕不另行通知
服務資訊：若有技術支援、操作方面問題，可洽詢GARMIN客服中心為您提供專業的協助。
GARMIN台灣國際航電汐止客戶服務中心
服務時間：週一至週六9:00~17:00/星期日及國定假日休息
地址：新北市汐止區樟樹二路68號
電話：(02) 2642-9199
聯絡信箱：Service.Tw@garmin.com Garmin
科技生活體驗館 授權服務中心
地址：台北市中正區八德網友路一段36號2樓
服務時間：11:00~20:00(每週二公休)
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
只要9,990元(含運)即可享有原價10,990元GARMIN GDR190超大廣角200度行車記錄器1入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
敘利亞西北部伊德利布省今(5)日傳出化學毒氣攻擊事件，釀成慘重傷亡，美國政府認為用的是沙林毒氣，並且幾乎認定是效忠敘利亞總統阿塞德的政府軍發動攻擊。美國總統川普譴責，這是歐巴馬政府太過軟弱。
路透社報導，這起事件造成至少100人死亡，300多人受傷。川普發表聲明指出，敘利亞伊德利布省(Idlib)的攻擊事件必須受到文明世界的譴責，並再度將矛頭指向歐巴馬政府，稱他前手的軟弱造成了阿薩德(Bashar al-Assad)政權的殘暴。他並抨擊歐巴馬曾說要建立對抗化武的政策，最後卻只是開空頭支票。
美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)認為，在背後支持敘利亞政府軍的俄羅斯及伊朗也必須為這起事件負責，向阿薩德政權施壓避免類似事商場件再次發生。美國官員表示，若證實阿薩德政府使用化武攻擊，即是犯下戰爭罪行。
敘利亞軍方否認發動攻擊，強調絕不會使用化武。敘利亞西北部伊德利布省今日傳出遭多架戰機對汗舍孔(Khan Sheikhoun)發動散播毒氣攻擊，受到攻擊後的民眾產生暈眩嘔吐、口吐白沫的現象，嚴重者甚至有呼吸困難，目前已造成100人死亡及300多名傷者。據悉，死亡人數仍在增加。
中國時報精選優惠【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
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